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维修服务项目派克伺服驱动器维修C3S063V2F10I11T40M00过压故障代码维修
发布者：伺服驱动器维修 来源：上海仰光电子科技有限公司 发布时间：2020-12-1
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派克parker伺服驱动器过压维修故障代码维修就会发生超程报警，一般会在CRT上显示报警内容，根据数控系统说明书，即可排除故障，解除报警。当进给运动的负载过大，频繁正、反向运动以及传动链润滑状态不良时，均会引起过载报警。一般会在CRT上显示伺服电动机过载、过热或过流等报警信息。同时，在强电柜中的进给驱动单元上、指示灯或数码管会提示驱动单元过载、过电流等信息。①测速信号不稳定，如测速装置故障、测速反馈信号干扰等；②速度控制信号不稳定或受到干扰；③接线端子接触不良，如螺钉松动等。当窜动发生在由正方向运动与反向运动的换向瞬间时，一般是由于进给传动链的反向间隙或伺服系统增益过大所致。发生在起动加速段或低速进给时，一般是由于进给传动链的润滑状态不良、伺服系统增益低及外加负载过大等因素所致�？氐缭碔C(3844b)7脚为0V(正常时15V)，电阻R2开路。拆下IC(3844b)检查，损坏。更换IC(3844b)、R2后通电显示正常。+24V(电源板与主板之间)连线，地(负)线(在电源板夹层处)开路。EVS9323通电无显示，IGBT(bsm25gd120)烧坏。(光耦：A3120，二极管：ZAA7，Ω电阻，IC：3844b)后，电源和驱动电路恢复正常，EVS9323启动显示正常，ICbt(bsm10gd120)正常，上管驱动电压为0V(正常停止状态下为-8V)。IC发烫。更换后上管电源驱动电压恢复正常，输出正常。EVS9323面板显示正常，无法启动，主板+24端子无24V输出。+24V和其它各组电压正常。
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